diff --git a/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D0%B8%D0%B9-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D0%B8%D0%B9-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md new file mode 100644 index 0000000..94b41d2 --- /dev/null +++ b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D0%B8%D0%B9-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md @@ -0,0 +1,93 @@ +

В случае перегрева техники, а наблюдается повышенный нагрев, в первую очередь проверьте – разгерметизацию системы. Отсутствие охлаждающего вещества ведет к перегрузке: компрессор изнашивается. Проверьте – посторонние шумы могут означать повреждение.
+
Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Мелкий мусор мешают циркуляции. Для проверки отключите питание на 2–3 часа: если проблема осталась, нужна замена.
+
Третий вариант – неполадки пускового реле. Контакты могли подгореть, из-за чего агрегат не работает. Попробуйте постучать по реле: если слышен щелчок, но температура не падает, реле неисправно.
+
Также осмотрите кулер охлаждения (если он есть). Лопасти должны вращаться, без посторонних шумов. Неисправность или засор нарушают охлаждение.
+Диагностика утечки +

+
Чтобы проверить уровень применяйте манометры. Измерения выявят проблему.
+ +Оцените показания: недостаток требуют заправки. +Проверьте датчиком: устройство покажет утечку. +Ищите следы масла: это признак разгерметизации. + +
При обнаружении утечки не пытайтесь заправлять сами. Неквалифицированное вмешательство опасна.
+
Подробнее о хладагентах читайте на сайте [Carrier](https://www.carrier.com).
+Неисправности регулятора +
Протестируйте режим на максимальной мощности. Когда охлаждение не работает, дефект в управлении.
+
Измерьте сопротивление: отклонения указывают на проблему.
+
Оцените положение ручки: при отсутствии реакции требуется замена.
+
Проверьте соединения: дефекты или налет требуют очистки.
+Неисправности пускового реле +

+
В случае отказа системы, диагностируйте модуль. Механизм выходит из строя из-за перегрузки.
+ + +Признак неисправности +Что делать + + +Щелчки, но нет запуска +Проверьте соединения + + +Тишина при включении +Проверьте мультиметром + + +Признаки перегрева +Требуется замена + + +
При тестировании снимите кожух. Проверьте на звук: если слышен стук, требуется замена.
+
Монтируя новый модуль проверьте соединение. Нарушение правил усугубит проблему.
+Засор капиллярной трубки +

+
Если холодильник перестал охлаждать, а компрессор сильно греется, вероятно, проблема в забитой капиллярной трубке. Этот элемент легко засоряется мелкими загрязнениями или конденсата.
+
Признаки закупорки:
+ +Непрерывная работа компрессора без отключения. +Снижение холода в испарителе или его покрытие льдом. +Повышенное давление на линии подачи. + +
Чтобы диагностировать отключите устройство, отсоедините трубку и продуйте ее азотом под напором 10-15 бар. Если воздух не проходит, нужна замена или промывка.
+
Профилактика:
+ +Установите очищающий фильтр перед узким участком. +Используйте только сертифицированный хладагент. +Избегайте сильного нагрева системы при пайке. + +
При сильном загрязнении может потребоваться установка нового узла. Для сложных ситуациях вызовите мастера.
+Неисправность кулера (для моделей No Frost) +

+
Если холодильник с технологией No Frost плохо охлаждает, а компрессор работает постоянно, осмотрите вентилятор. Эта деталь нужен за движение холода в отсеках, и её неисправность ведет к сбою температурного режима.
+ +Симптомы неисправности: слабый обдув испарителя, посторонние шумы (визг, стук), полное отсутствие работы лопастей. +Причины: + +Обледенение вала кулера льдом. +Поломка опорных элементов. +Повреждение проводов или коррозия контактов. +Поломка мотора обдува. + + + +
Диагностика:
+ +Отключите холодильник от сети. +Демонтируйте крышку холодильного отсека. +Рукой проверните крыльчатку – вращение должно быть плавным, без препятствий. +Подключите электричество и убедитесь в исправности кулера при запертой двери. + +
Ремонт:
+ +Удалите лопасти и ось от наледи. +Установите новый мотор при отсутствии вращения или нехарактерном звуке. +Протестируйте электропроводку мультиметром – вольтаж на разъёме должно быть равно паспортным параметрам (обычно 12V или 220V). + +Неисправность компрессора: симптомы и диагностика +
Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Далее проверьте, работает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не включать систему.
+
Проверьте омы катушек тестером. Нормальные значения для рабочей модели – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.
+
Прислушайтесь к шумам: гудение без циклического отключения говорит на заклинивание механизма. Попробуйте аккуратно постукивать по обшивке – в некоторых случаях это помогает сдвинуть заклинивший поршень.
+
Если мотор гудит, но не запускается, вероятен повреждение стартовой катушки. Для точной проверки нужен [ремонт и обслуживание холодильников в москве](https://hub.hdc-smart.com/tammarabussau) – мастер протестирует давление в системе и уровень тока.
+
Дефекты на оболочке или следы масла возле контактов – явные симптомы механических дефектов. В таких случаях ремонт чаще всего нерентабелен.
+
\ No newline at end of file