diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md new file mode 100644 index 0000000..7b4e790 --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md @@ -0,0 +1,93 @@ +

Если оборудование не держит холод, а мотор греется сильнее нормы, изначально проверьте – утечку хладагента. Утечка ведет к перегрузке: система не справляется. Проверьте – странные звуки сигнализируют об утечке.
+
Еще одна частая причина – блокировка циркуляции. Частицы загрязнений мешают циркуляции. Чтобы диагностировать выключите устройство на несколько часов: при сохранении неисправности, нужна замена.
+
Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Деталь изнашивается, из-за чего агрегат не работает. Попробуйте постучать по корпусу: когда срабатывает, но температура не падает, требуется новый модуль.
+
Проверьте дополнительно вентиляционную систему (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без посторонних шумов. Неисправность или засор нарушают охлаждение.
+Контроль системы охлаждения +

+
Для диагностики используйте спецоборудование. Измерения выявят проблему.
+ +Измерьте давление: падение давления указывают на утечку. +Используйте детектор: устройство покажет утечку. +Проверьте соединения: масло часто сопровождает проблему. + +
Если фреона недостаточно не пытайтесь заправлять сами. Самостоятельная заправка требует опыта.
+
Подробнее о хладагентах можно найти у [Carrier](https://www.carrier.com).
+Неисправности регулятора +
Проверьте работу при полной нагрузке. Когда охлаждение не работает, проблема в термостате.
+
Измерьте сопротивление: норма – 2–10 кОм.
+
Протестируйте настройки: при отсутствии реакции требуется замена.
+
Проверьте соединения: дефекты или налет мешают контакту.
+Неисправности пускового реле +

+
В случае отказа системы, проверьте реле. Механизм выходит из строя из-за перегрузки.
+ + +Характерные проблемы +Решение + + +Реле срабатывает без результата +Проверьте соединения + + +Отсутствие реакции +Проверьте мультиметром + + +Признаки перегрева +Установите новое реле + + +
При тестировании демонтируйте модуль. Проверьте на звук: когда деталь разболтана, пружина сломана.
+
При замене не допускайте перекоса. Неправильный монтаж усугубит проблему.
+Засор капиллярной трубки +

+
Если холодильник перестал охлаждать, а компрессор перегревается, скорее всего, проблема в засоренной узкой магистрали. Этот элемент легко засоряется частицами мусора или конденсата.
+
Симптомы засора:
+ +Непрерывная функционирование двигателя без остановки. +Снижение температуры в охлаждающем блоке или его обмерзание. +Повышенное давление на линии нагнетания. + +
Для проверки отключите устройство, снимите трубку и продуйте ее азотом под давлением 10-15 бар. Если воздух не проходит, требуется замена или промывка.
+
Предотвращение:
+ +Установите фильтр-осушитель до капиллярной трубкой. +Применяйте только качественный хладагент. +Избегайте перегрева системы при монтаже. + +
При серьезном засоре необходима полная замена элемента. Для сложных случаях обратитесь к специалисту.
+Неисправность кулера (для моделей без инея) +

+
Когда агрегат с системой No Frost слабо морозит, а компрессор функционирует без остановки, проверьте вентилятор. Этот элемент отвечает за циркуляцию холода в отсеках, и её неисправность приводит к нарушению охлаждения.
+ +Признаки неисправности: недостаточный обдув охлаждающего блока, посторонние шумы (скрежет, гудение), полное отсутствие работы лопастей. +Причины: + +Обледенение вала вентилятора грязью. +Износ опорных элементов. +Обрыв кабелей или коррозия контактов. +Выход из строя двигателя обдува. + + + +
Диагностика:
+ +Выключите технику от электричества. +Снимите крышку холодильного отделения. +Рукой прокрутите крыльчатку – вращение должно быть плавным, без препятствий. +Включите электричество и убедитесь в исправности кулера при закрытой дверце. + +
Ремонт:
+ +Очистите крыльчатку и вал от наледи. +Замените мотор при отсутствии вращения или нехарактерном звуке. +Протестируйте электропроводку тестером – вольтаж на разъёме должно быть равно указанным параметрам (обычно 12V или 220V). + +Поломка мотора: симптомы и проверка +
Если холодильник не морозит, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Далее убедитесь, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не запускать холодильник.
+
Проверьте омы обмоток мультиметром. Нормальные показатели для исправной компрессора – 10–50 Ом между контактами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.
+
Обратите внимание к звукам: гудение без периодического отключения указывает на блокировку механизма. Попробуйте слегка постучать по обшивке – иногда это позволяет освободить заклинивший механизм.
+
Когда компрессор работает, но не запускается, возможен повреждение стартовой обмотки. Для точной проверки нужен [холодильник daewoo ошибка f3](https://gornitsahotel.ru/author/lashundasimmon/) – мастер проверит давление в контуре и силу тока.
+
Дефекты на оболочке или пятна смазки возле контактов – явные симптомы механических дефектов. В таких случаях ремонт обычно нерентабелен.
+
\ No newline at end of file