Add Не работает морозилка, при этом двигатель нагревается – каковы причины?

%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md

@@ -0,0 +1,93 @@
+<br><br>В случае перегрева техники, а наблюдается повышенный нагрев, изначально проверьте – утечку хладагента. Недостаток хладагента нарушает работу: компрессор изнашивается. Прислушайтесь – посторонние шумы указывают на разгерметизацию.<br>
+<br>Вторая распространенная проблема – закупорка магистрали. Частицы загрязнений блокируют поток. В целях тестирования обесточьте систему на время: когда симптомы повторяются, требуется ремонт.<br>
+<br>Третий вариант – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, из-за чего устройство не переключается. Аккуратно постучите по детали: когда срабатывает, но температура не падает, реле неисправно.<br>
+<br>Проверьте дополнительно вентилятор конденсатора (в случае установки). Движение должно быть свободным, без препятствий. Загрязнение или дефект мешают работе.<br>
+Проверка уровня хладагента
+<br><br>
+<br>Для обнаружения утечки применяйте манометры. Измерения выявят проблему.<br>
+
+Измерьте давление: низкие значения говорят о проблеме.
+Примените течеискатель: он реагирует на фреон.
+Осмотрите контуры: пятна могут указывать на утечку.
+
+<br>При обнаружении утечки вызовите мастера. Неквалифицированное вмешательство опасна.<br>
+<br>Подробнее о хладагентах можно найти у [производителя](https://www.carrier.com).<br>
+Диагностика термостата
+<br>Протестируйте режим при полной нагрузке. Если температура не падает, возможно, терморегулятор сломан.<br>
+<br>Используйте мультиметр: обрыв цепи – явный признак поломки.<br>
+<br>Проверьте регулировку: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.<br>
+<br>Осмотрите контакты: грязь или повреждения мешают контакту.<br>
+Проблемы с реле компрессора
+<br><br>
+<br>В случае отказа системы, диагностируйте модуль. Механизм выходит из строя вследствие поломки.<br>
+
+
+Характерные проблемы
+Что делать
+
+
+Щелчки, но нет запуска
+Проверьте соединения
+
+
+Тишина при включении
+Измерьте сопротивление
+
+
+Признаки перегрева
+Ремонт невозможен
+
+
+<br>При тестировании отсоедините реле. Встряхните его: когда деталь разболтана, пружина сломана.<br>
+<br>При установке проверьте соединение. Ошибки подключения приведет к повторной поломке.<br>
+Проблемы с циркуляцией
+<br><br>
+<br>Если холодильник не морозит, а мотор перегревается, вероятно, проблема в засоренной капиллярной трубке. Деталь системы быстро засоряется мелкими загрязнениями или влаги.<br>
+<br>Признаки закупорки:<br>
+
+Непрерывная работа компрессора без отключения.
+Снижение холода в охлаждающем блоке или его обмерзание.
+Высокое давление на линии нагнетания.
+
+<br>Чтобы диагностировать обесточьте устройство, снимите трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Когда газ не идет, требуется установка новой или промывка.<br>
+<br>Предотвращение:<br>
+
+Установите очищающий фильтр до узким участком.
+Используйте только качественный хладагент.
+Избегайте перегрева системы при пайке.
+
+<br>При серьезном загрязнении может потребоваться установка нового узла. В трудных ситуациях обратитесь к специалисту.<br>
+Поломка вентилятора (для моделей без инея)
+<br><br>
+<br>Когда агрегат с системой без разморозки плохо охлаждает, а мотор функционирует постоянно, осмотрите кулер. Эта деталь нужен за циркуляцию воздуха в отсеках, и её поломка ведет к нарушению температурного режима.<br>
+
+Признаки поломки: слабый обдув охлаждающего блока, странные звуки (визг, стук), отказ работы крыльчатки.
+Источники проблемы:
+
+Обледенение оси кулера грязью.
+Износ опорных элементов.
+Обрыв кабелей или окисление разъемов.
+Поломка двигателя обдува.
+
+
+
+<br>Как проверить:<br>
+
+Отключите технику от сети.
+Демонтируйте заднюю панель холодильного отсека.
+Рукой проверните лопасти – движение должно быть легким, без заеданий.
+Включите питание и убедитесь в исправности кулера при закрытой дверце.
+
+<br>Ремонт:<br>
+
+Удалите крыльчатку и ось от грязи.
+Установите новый мотор при отсутствии вращения или нехарактерном шуме.
+Протестируйте электропроводку мультиметром – вольтаж на разъёме должно соответствовать указанным параметрам (обычно 12V или 220V).
+
+Поломка компрессора: симптомы и диагностика
+<br>Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – отключить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли предохранитель: при поломке оно может щелкать, но не запускать систему.<br>
+<br>Измерьте омы катушек мультиметром. Нормальные значения для исправной компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.<br>
+<br>Обратите внимание к шумам: гудение без периодического остановки говорит на заклинивание механизма. Можно аккуратно постучать по корпусу – иногда это помогает сдвинуть заклинивший механизм.<br>
+<br>Если мотор работает, но не запускается, возможен повреждение стартовой катушки. Для подробной проверки потребуется [https://gulfstatesliving.com/author/shaunatong9771/](http://47.101.187.29:8081/kittyescobedo2) – мастер проверит напор в контуре и силу тока.<br>
+<br>Дефекты на корпусе или следы смазки рядом контактов – очевидные признаки механических дефектов. В таких случаях восстановление обычно нерентабелен.<br>
+<br>