From e6dbc418e4bf9f0c2c64221624d774b576392b49 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Regina King Date: Thu, 28 Aug 2025 23:33:23 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20=D0=9D=D0=B5=20=D1=80=D0=B0=D0=B1=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D1=82=D0=B0=D0=B5=D1=82=20=D0=BC=D0=BE=D1=80=D0=BE=D0=B7=D0=B8?= =?UTF-8?q?=D0=BB=D0=BA=D0=B0,=20=D0=BF=D1=80=D0=B8=20=D1=8D=D1=82=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D0=BC=20=D0=B4=D0=B2=D0=B8=D0=B3=D0=B0=D1=82=D0=B5=D0=BB=D1=8C?= =?UTF-8?q?=20=D0=BD=D0=B0=D0=B3=D1=80=D0=B5=D0=B2=D0=B0=D0=B5=D1=82=D1=81?= =?UTF-8?q?=D1=8F=20=E2=80=93=20=D0=BA=D0=B0=D0=BA=D0=BE=D0=B2=D1=8B=20?= =?UTF-8?q?=D0=BF=D1=80=D0=B8=D1=87=D0=B8=D0=BD=D1=8B=3F?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md | 93 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 93 insertions(+) create mode 100644 %D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md diff --git a/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md new file mode 100644 index 0000000..1dd413d --- /dev/null +++ b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md @@ -0,0 +1,93 @@ +

В случае перегрева техники, а наблюдается повышенный нагрев, изначально проверьте – утечку хладагента. Недостаток хладагента нарушает работу: компрессор изнашивается. Прислушайтесь – посторонние шумы указывают на разгерметизацию.
+
Вторая распространенная проблема – закупорка магистрали. Частицы загрязнений блокируют поток. В целях тестирования обесточьте систему на время: когда симптомы повторяются, требуется ремонт.
+
Третий вариант – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, из-за чего устройство не переключается. Аккуратно постучите по детали: когда срабатывает, но температура не падает, реле неисправно.
+
Проверьте дополнительно вентилятор конденсатора (в случае установки). Движение должно быть свободным, без препятствий. Загрязнение или дефект мешают работе.
+Проверка уровня хладагента +

+
Для обнаружения утечки применяйте манометры. Измерения выявят проблему.
+ +Измерьте давление: низкие значения говорят о проблеме. +Примените течеискатель: он реагирует на фреон. +Осмотрите контуры: пятна могут указывать на утечку. + +
При обнаружении утечки вызовите мастера. Неквалифицированное вмешательство опасна.
+
Подробнее о хладагентах можно найти у [производителя](https://www.carrier.com).
+Диагностика термостата +
Протестируйте режим при полной нагрузке. Если температура не падает, возможно, терморегулятор сломан.
+
Используйте мультиметр: обрыв цепи – явный признак поломки.
+
Проверьте регулировку: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.
+
Осмотрите контакты: грязь или повреждения мешают контакту.
+Проблемы с реле компрессора +

+
В случае отказа системы, диагностируйте модуль. Механизм выходит из строя вследствие поломки.
+ + +Характерные проблемы +Что делать + + +Щелчки, но нет запуска +Проверьте соединения + + +Тишина при включении +Измерьте сопротивление + + +Признаки перегрева +Ремонт невозможен + + +
При тестировании отсоедините реле. Встряхните его: когда деталь разболтана, пружина сломана.
+
При установке проверьте соединение. Ошибки подключения приведет к повторной поломке.
+Проблемы с циркуляцией +

+
Если холодильник не морозит, а мотор перегревается, вероятно, проблема в засоренной капиллярной трубке. Деталь системы быстро засоряется мелкими загрязнениями или влаги.
+
Признаки закупорки:
+ +Непрерывная работа компрессора без отключения. +Снижение холода в охлаждающем блоке или его обмерзание. +Высокое давление на линии нагнетания. + +
Чтобы диагностировать обесточьте устройство, снимите трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Когда газ не идет, требуется установка новой или промывка.
+
Предотвращение:
+ +Установите очищающий фильтр до узким участком. +Используйте только качественный хладагент. +Избегайте перегрева системы при пайке. + +
При серьезном загрязнении может потребоваться установка нового узла. В трудных ситуациях обратитесь к специалисту.
+Поломка вентилятора (для моделей без инея) +

+
Когда агрегат с системой без разморозки плохо охлаждает, а мотор функционирует постоянно, осмотрите кулер. Эта деталь нужен за циркуляцию воздуха в отсеках, и её поломка ведет к нарушению температурного режима.
+ +Признаки поломки: слабый обдув охлаждающего блока, странные звуки (визг, стук), отказ работы крыльчатки. +Источники проблемы: + +Обледенение оси кулера грязью. +Износ опорных элементов. +Обрыв кабелей или окисление разъемов. +Поломка двигателя обдува. + + + +
Как проверить:
+ +Отключите технику от сети. +Демонтируйте заднюю панель холодильного отсека. +Рукой проверните лопасти – движение должно быть легким, без заеданий. +Включите питание и убедитесь в исправности кулера при закрытой дверце. + +
Ремонт:
+ +Удалите крыльчатку и ось от грязи. +Установите новый мотор при отсутствии вращения или нехарактерном шуме. +Протестируйте электропроводку мультиметром – вольтаж на разъёме должно соответствовать указанным параметрам (обычно 12V или 220V). + +Поломка компрессора: симптомы и диагностика +
Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – отключить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли предохранитель: при поломке оно может щелкать, но не запускать систему.
+
Измерьте омы катушек мультиметром. Нормальные значения для исправной компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.
+
Обратите внимание к шумам: гудение без периодического остановки говорит на заклинивание механизма. Можно аккуратно постучать по корпусу – иногда это помогает сдвинуть заклинивший механизм.
+
Если мотор работает, но не запускается, возможен повреждение стартовой катушки. Для подробной проверки потребуется [https://gulfstatesliving.com/author/shaunatong9771/](http://47.101.187.29:8081/kittyescobedo2) – мастер проверит напор в контуре и силу тока.
+
Дефекты на корпусе или следы смазки рядом контактов – очевидные признаки механических дефектов. В таких случаях восстановление обычно нерентабелен.
+
\ No newline at end of file