Если оборудование не держит холод, а наблюдается повышенный нагрев, изначально проверьте – разгерметизацию системы. Утечка нарушает работу: агрегат работает на пределе. Прислушайтесь – шипение или бульканье могут означать повреждение.
Следующий возможный дефект – закупорка магистрали. Частицы загрязнений блокируют поток. Для проверки отключите питание на время: при сохранении неисправности, нужна замена.
Еще одна вероятность – неполадки пускового реле. Деталь изнашивается, что приводит к система зависает. Аккуратно постучите по реле: если слышен щелчок, но эффекта нет, нужна замена.
Также осмотрите вентиляционную систему (если он есть). Работа обязана быть стабильной, без заеданий. Неисправность или засор нарушают охлаждение.
Контроль системы охлаждения
Для диагностики используйте спецоборудование. Приборы покажут давление.
Проверьте манометр: падение давления говорят о проблеме. Используйте детектор: прибор обнаружит проблему. Ищите следы масла: это признак разгерметизации.
В случае нехватки обратитесь к специалисту. Самостоятельная заправка опасна.
Подробнее о хладагентах доступны по ссылке официального ресурса.
Диагностика термостата
Убедитесь в исправности в экстремальных условиях. При отсутствии эффекта, проблема в термостате.
Используйте мультиметр: отклонения указывают на проблему.
Оцените положение ручки: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.
Осмотрите контакты: дефекты или налет нарушают работу.
Отказ стартового модуля
Когда охлаждение не работает, диагностируйте модуль. Контакты иногда изнашиваются из-за перегрузки.
Признак неисправности Что делать
Щелчки, но нет запуска Почистите контакты
Тишина при включении Проверьте мультиметром
Горелый пластик Установите новое реле
При тестировании снимите кожух. Встряхните его: если слышен стук, требуется замена.
При замене проверьте соединение. Нарушение правил вызовет отказ.
Блокировка магистрали
Когда агрегат не морозит, а мотор перегревается, скорее всего, проблема в засоренной капиллярной трубке. Деталь системы быстро закупоривается частицами мусора или влаги.
Симптомы засора:
Непрерывная функционирование компрессора без отключения. Падение холода в испарителе или его обмерзание. Повышенное напор на магистрали нагнетания.
Для проверки обесточьте устройство, отсоедините трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 10-15 бар. Когда газ не проходит, нужна замена или промывка.
Профилактика:
Установите фильтр-осушитель перед капиллярной трубкой. Применяйте только качественный хладагент. Избегайте перегрева контура при пайке.
При сильном загрязнении может потребоваться полная замена узла. Для сложных случаях вызовите к специалисту.
Неисправность кулера (для моделей No Frost)
Когда агрегат с технологией без разморозки слабо морозит, а компрессор функционирует без остановки, осмотрите кулер. Эта деталь отвечает за циркуляцию воздуха в отсеках, и её поломка ведет к сбою температурного режима.
Симптомы поломки: слабый обдув испарителя, посторонние шумы (скрежет, стук), полное отсутствие вращения крыльчатки. Причины:
Обледенение оси кулера льдом. Износ опорных элементов. Обрыв проводов или коррозия контактов. Поломка двигателя обдува.
Как проверить:
Выключите технику от сети. Снимите крышку холодильного отделения. Вручную проверните лопасти – движение должно быть легким, без препятствий. Включите питание и проверьте исправности кулера при закрытой двери.
Ремонт:
Очистите крыльчатку и ось от наледи. Установите новый двигатель при отсутствии работы или странном звуке. Протестируйте цепь питания тестером – вольтаж на разъёме должно соответствовать указанным значениям (обычно 12V или 220V).
Поломка компрессора: признаки и проверка
Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, первое, что нужно сделать – обесточить его от сети. Затем убедитесь, работает ли защитное реле: при неисправности оно может срабатывать, но не включать холодильник.
Проверьте сопротивление обмоток тестером. Нормальные показатели для рабочей компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или короткое замыкание.
Обратите внимание к звукам: гудение без циклического отключения указывает на блокировку механизма. Можно аккуратно постукивать по обшивке – в некоторых случаях это помогает освободить застрявший механизм.
Если мотор работает, но не запускается, вероятен повреждение стартовой обмотки. Для подробной диагностики нужен холодильник не морозит что делать – мастер проверит напор в системе и уровень тока.
Дефекты на корпусе или пятна масла рядом контактов – очевидные признаки механических дефектов. В подобных ситуациях восстановление обычно нерентабелен.