Если оборудование не держит холод, а двигатель перегревается, первым делом проверьте – потерю фреона. Утечка вызывает перегрев: компрессор изнашивается. Обратите внимание – странные звуки указывают на разгерметизацию.
Вторая распространенная проблема – закупорка магистрали. Частицы загрязнений препятствуют движению. Для проверки отключите питание на 2–3 часа: при сохранении неисправности, необходим мастер.
Третий вариант – проблемы с реле запуска. Механизм иногда залипает, что приводит к устройство не переключается. Аккуратно постучите по реле: при появлении звука, но проблема остается, реле неисправно.
Проверьте дополнительно кулер охлаждения (если он есть). Движение должно быть свободным, без посторонних шумов. Загрязнение или дефект нарушают охлаждение.
Диагностика утечки
Для диагностики используйте спецоборудование. Измерения выявят проблему.
Измерьте давление: низкие значения говорят о проблеме. Проверьте датчиком: он реагирует на фреон. Ищите следы масла: пятна могут указывать на утечку.
В случае нехватки не пытайтесь заправлять сами. Непрофессиональный ремонт может навредить.
Подробнее о хладагентах читайте на сайте официального ресурса.
Диагностика термостата
Убедитесь в исправности на максимальной мощности. Если температура не падает, возможно, терморегулятор сломан.
Используйте мультиметр: отклонения указывают на проблему.
Оцените положение ручки: если вращение не влияет – это явный признак.
Проверьте соединения: грязь или повреждения требуют очистки.
Неисправности пускового реле
В случае отказа системы, диагностируйте модуль. Механизм выходит из строя вследствие поломки.
Симптомы поломки Решение
Реле срабатывает без результата Проверьте соединения
Тишина при включении Измерьте сопротивление
Запах гари Установите новое реле
Чтобы диагностировать снимите кожух. Протестируйте: если слышен стук, механизм поврежден.
При замене проверьте соединение. Неправильный монтаж вызовет отказ.
Проблемы с циркуляцией
Если холодильник не морозит, а мотор сильно греется, скорее всего, проблема в забитой капиллярной трубке. Деталь системы легко засоряется мелкими загрязнениями или влаги.
Признаки закупорки:
Непрерывная работа двигателя без отключения. Снижение температуры в испарителе или его обмерзание. Повышенное напор на линии нагнетания.
Чтобы диагностировать обесточьте холодильник, снимите магистраль и очистите ее азотом под давлением 10-15 бар. Если воздух не проходит, требуется установка новой или промывка.
Предотвращение:
Поставьте очищающий фильтр до узким участком. Применяйте только качественный фреон. Не допускайте сильного нагрева системы при пайке.
При серьезном загрязнении может потребоваться полная замена элемента. Для сложных случаях вызовите мастера.
Поломка кулера (для моделей без инея)
Если холодильник с системой No Frost слабо морозит, а мотор работает без остановки, проверьте кулер. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её неисправность ведет к сбою охлаждения.
Признаки неисправности: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, странные звуки (визг, стук), отказ вращения крыльчатки. Причины:
Засорение вала вентилятора грязью. Поломка опорных элементов. Обрыв проводов или окисление разъемов. Выход из строя двигателя вентилятора.
Как проверить:
Отключите технику от электричества. Демонтируйте заднюю панель морозильного отсека. Рукой прокрутите лопасти – движение должно быть плавным, без заеданий. Включите электричество и проверьте исправности кулера при закрытой двери.
Решение:
Очистите лопасти и ось от грязи. Замените мотор при неисправности работы или странном звуке. Проверьте цепь питания тестером – напряжение на коннекторе должно быть равно паспортным значениям (как правило 12V или 220V).
Неисправность мотора: симптомы и проверка
Когда агрегат не морозит, а компрессор перегревается, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от розетки. Далее проверьте, срабатывает ли предохранитель: при неисправности оно может щелкать, но не запускать систему.
Проверьте сопротивление катушек тестером. Нормальные показатели для исправной модели – 10–50 Ом между контактами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или короткое замыкание.
Прислушайтесь к звукам: гудение без периодического остановки указывает на блокировку поршня. Попробуйте слегка постучать по обшивке – в некоторых случаях это помогает освободить заклинивший механизм.
Если мотор гудит, но не включается, возможен повреждение пусковой катушки. Для подробной диагностики потребуется ремонт и обслуживание холодильников в москве – мастер проверит давление в системе и силу тока.
Трещины на оболочке или пятна смазки возле клемм – очевидные симптомы физических дефектов. В подобных ситуациях ремонт чаще всего невыгоден.